北京路标再次 “ 变脸 ” 　二、三环路出口实施编号制

进入北京，路口多、桥多的现象使很多司机 “ 犯蒙 ” ，甚至北京本地的司机在路况不熟的地方也容易出错。要想顺利到达目的地，司机们只有依赖道路交通指示牌。因此，正确、标准、显著的交通指示牌既是城市的人性化所必需的，也在某种程度上体现这一座城市形象。

2005年9月9日，北京市公安交通管理局召开新闻发布会宣布，在去年成功改造四环路指路标志的基础上，已经开始对二、三环路的指示标志进行改造。

据了解，去年北京市四环路改造主要有三方面内容：交通标志的增加、标线的施划和信号灯的设置。

那么，二、三环路现在的交通指示标志存在哪些问题呢？交管局的负责人介绍说，二、三环路在2001年进行了指路标志系统建设，由于多次道路改造，指路系统已不适应当前的交通需求。二、三环路指路标志系统存在的主要问题有：1.新改、建立交桥未纳入指路标志三级预告系统。2.二、三环部分立交桥缺少立交桥全图标志。3.由于立交桥出口位置的调整，部分三级预告标志标注距离需调整。

正是这些缺陷，给广大司机带来了不同程度麻烦。

司机在北京出行记不住复杂的桥名怎么办？北京市交通管理局的负责人介绍说，此次路标改造工程按照编号体系，人们只需记住编号就可顺利通行。

该局经深入调研、专家论证，制定了二、三环路指路系统改造方案。

1.对二、三环路出口实施编号。

（1）二环路自小街桥为起点，三环路自太阳宫桥（京承高速出口）为起点，顺时针对环路出口进行编号，二环路共计出口编号38号，三环路共计出口编号47号。

（2）同一立交桥不同出口采用A、B等进行区分，进京方向为A，出京方向为B。

（3）同一座立交桥的内、外环出口编号保持统一，即由环路内环或者外环通达同一地点的出口，采用同一编号。

这样就可以使整个指示标志形成一个体系，便于司机出行，同时也与国际通行的指示标志相统一，以促进北京这个国际大都市的形象。

2.将新增立交桥及出口纳入指路标志三级预告系统，使人们更加清楚自己所处位置。

3.在立交桥前健全立交桥全图标志，标示立交桥走向形式及通达的道路和区域。

二、三环路指路标志改造工程暨编号系统建设进一步推动了北京市指路标志系统的建设和完善工作，北京市城市环路（二、三、四环）将形成完善的出口编号系统，随着五六环路交通设施的改造工作，北京市城市环路将形成完善、统一的出口编号系统。

根据工程实施计划，二三环路指路标志暨编号系统建设目前已进入施工阶段，该工程涉及二、三环主路全线指路标志，预计调整、更换、新增标志1171面，将于 “ 十一 ” 前完工。为了不影响二、三环主路车辆的正常通行，此项工程实行夜间施工，为保证施工安全，9月5日－30日期间，晚23时至次日6时，二三环路主路部分路段将实行封闭断路，有些标志可能会临时拆除。北京市交管局的有关人士提醒广大驾驶员注意绕行。

北京市交管局的负责人强调，此次工程完全按照长期的市政规划进行，对尚未施工改造的路段也已经考虑在内。

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