空姐　工资浮动大 白血病几率高

目前关于空姐的具体管理问题分别由各航空公司处理，而各航空公司的管理规定也不尽相同，甚至悬殊很大。

从有关方面获悉，现在关于“空姐”的问题主要集中在飞行补贴、驻外补贴、特殊职业保护等问题上。

统计资料显示， 1997 年之前，各航空公司对空姐的驻外补贴实行的是“驻地标准”，即飞行停留国家的生活补贴标准，最高可达七八十美元一天，最低也有三四十美元一天。当时空姐的平均月薪在万元以上，最高的月薪达到了两万多元，属社会高收入者。

1997 年后，民航管理部门对空姐的驻外补贴出台了一个统一的标准：每天 30 美元。这一标准无疑是一记重磅炸弹，将空姐的收入拉下了一个档次。

2003 年民航总局对空姐的飞行小时进行了限制性规定：空姐每月飞行时间最高不能超过 120 小时，下不限底。如此算来，空姐在此项上的最高极限收入每月不会超过 9600 元人民币。随着航运市场格局的变化，国家加大了这方面的检查监控力度，各航空公司也不敢轻易涉险。国内空姐的平均月薪随之下降到 3000 元至 5000 元之间，开始归于中等收入水平。

北京外航服务公司提供的统计数据表明，目前已有 300 多名中国空姐加盟外航，外航空姐的月薪一般能达到 1.3 万至 1.5 万元。

据了解，国外航空公司中目前所招聘的中国空姐，薪酬最高的是巴林海湾航空公司，他们在成都招聘的川籍空姐，最高月薪为 1500 至 2000 美元。

中国东方航空公司人力资源部门给记者出具的一份常规分类资料中，空姐大致分为以下几类：学员（实习生）、见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。不同级别的“空姐”收入情况有很大差别，普通乘务员一般要在国内航班飞行两年左右的时间，月薪在 2000 至 3000 元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱（公务舱、头等舱），月薪在 5000 元人民币左右，之后再升为乘务长（分区域乘务长和带班乘务长），月薪 9000 元人民币左右。随着航空业市场竞争的加剧，不同职别的乘务员收入差距会越来越大。

除了工资待遇问题，突出的问题还表现在对空姐的劳动保护上。根据《中华人民共和国职业病防治法》制定的《空勤人员宇宙辐射控制标准》规定，空勤人员职业照射有效剂量不得超过 20 mSv/a （一种照射剂量单位）。女性空勤人员从发现妊娠之日起，在孕期余下的时间内应采取补充的控制措施，使其腹部表面 ( 下躯干 ) 累积接受的剂量不超过 1mSv 。

对于普通大众来说，太空辐射是不会有什么危害的，来自宇宙的辐射只占到人体所受辐射的 8% 。丹麦癌症流行病研究所的学者早就得出结论，认为宇航员和那些长途航班上的空勤人员得白血病和其他癌症的机率比一般人要高。在经过进一步的研究后，他们最近发现，在那些患有白血病和脊髓发育不良的空勤人员身上，有一种基因发生了变异或者说出现了瑕疵。这种基因叫做“长臂”染色体 7 号。

那么，“空姐”这个职业是不是特殊职业呢？她们的工资待遇和劳动保护与其他行业相比是否应当有所区别呢？

空姐　非特殊行业 维权艰难

空姐

是特殊职业吗？

“空姐”行业自产生以来就成为一个热门职业，漂亮的着装，优雅的身姿，姣好的容颜，居高不下的收入，这令很多人艳羡不已。

记者近日在北京首都机场与一位空姐攀谈时，没想到她们也有很多苦衷难诉。其中主要的是他们没有被作为一个特殊的职业予以保护。

《中华人民共和国职业病防治法》规定了属于职业病防治主体范围，职业病是指企业、事业单位和个体经济组织（以下统称用人单位）的劳动者在职业活动中，因接触粉尘、放射性物质和其他有毒、有害物质等因素而引起的疾病。

但根据《职业病防治法》制定的《空勤人员宇宙辐射控制标准》没有将一般空姐列入标准的执行范围，因为该标准的范围是指 8000 米 以上的高空作业，可以推断在 8000 米 以上作业的空姐应该被纳入职业病防治法的保护范围。

中国人民大学劳动人事学院的 孙树菡 教授分析指出，即使在 8000 米 以下的高空中工作，空姐被宇宙辐射的比例也要远远大于普通大众。因此有必要考虑将空姐纳入特殊行业的保护范围。

中国政法大学劳动和社会保障学研究所郑尚元主任有不同的观点，他认为，如果空姐得病，应该首先确诊是否是由于宇宙辐射造成的，才能确定是否是职业病。劳动法专家左祥琦说，这主要是看我国职业病分类目录里是否有宇宙辐射病的名称，没有就不算。职业病和职业危害是两种不同的概念，而且必须经医疗机构进行确诊，是职业病才能按工伤待遇处理。

空难事件中

空姐的赔偿标准

包头空难时，乘务人员最多赔付 12 万元，而乘客最少却赔付 20 万元，出现航空事故时，乘务员获得的赔偿没有乘客多，对于这个问题，专家们的意见基本一致。

孙树菡 教授表示，各航空公司一般沿用机关事业单位的保险标准解决航空乘务人员的保险问题。这就造成与一般乘客的商业保险不统一的现象。像包头空难对空姐的赔偿数额已经算是比较多的了。

左祥琦说，用人单位应该给职工上保险，工伤保险属于社会保险，这是强制性的。职工因公受伤死亡，应该由社保基金支付，工伤一次性支付六个月工资，死亡的一次性支付四十八月工资，如果死者生前有抚养或者赡养的直系亲属，小的应该抚养到 18 岁，老的应该照顾到老。而乘客则是商业保险，根据交纳的保费不同，最后得到的赔偿也不同。乘务人员得到的赔偿少与民航公司是没有任何关系的。

但是， 孙树菡 教授强调，因为空姐职业的特殊性，航空公司应当将社会保险与商业保险统一一个标准。

对空姐

“一般的”特殊保护

劳动法规定，不得安排女职工在经期从事高处、低温、冷水作业和国家规定的第三级体力劳动强度的劳动。而空姐经期的休息时间只有一天，是否违背劳动法的规定？

郑尚元：“有人说，飞行时压强大，对人体不利，其实根本没有达到那么严重的程度。在封闭的航空器内工作，气压是正常的，跟陆地上工作没有什么区别。劳动法所说的高处不是飞行的高度，而是指脚手架之类的高处。”

左祥琦：“经期有一天的休息时间是完全可以的，劳动法规定，女职工生育时只不过享受 90 天的产假。劳动法强调的“高处”是指人的工作地点相对于地面有多高，而不是指飞行的高度。如果说飞行高度也算是高处，那么相对于宇宙其他星球来说，整个地球上的人岂不是都工作在‘高处'。”

孙树菡：“虽然飞机机舱内气压相对正常，但乘坐过飞机的人都知道，飞机在起飞降落和遭遇气流时所产生的各种波动，对于偶尔乘坐飞机的人完全可以接受，但是，空姐经常处于失重和耳膜鼓荡的状态，是一种需要忍受的职业，尤其妇女在经期时，更应当受到保护，一天的休息期间显然不符合实际状态。”

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