因拒绝本单位稽查人员搜身　司机下岗　复被“召回”

“你们无权搜身！”重庆公交二公司的赵某义正辞严地对稽查人员说。

赵某是重庆公交二公司 226 路无人售票车驾驶员。公司有这样一项预防驾驶员吃票款的规定：在每个司机每天上岗之前，都必须把自己身上的私有现金进行登记。 2 月 23 日早上 6 点钟，赵某按规定登记后上车。下午 1 时 20 分左右，赵某驾驶的客车在重庆大渡口区阳光花园终点站停下来，这时，忽然上来两名公司稽查人员，再次要求检查赵某的私款。赵按要求将外衣和长裤 4 个兜翻出让稽查人员检查。之后，稽查人员又要求赵某“把里面衣服的包包也摸出来看看！”赵某觉得这样做不仅是对自己的一种不信任，更重要的是自己的尊严受到了侵害。便断然拒绝“搜身”。

稽查人员称检查私款是他们的权力，并电话通知来 226 路队领导，再次要求赵某接受检查。由于赵某一再拒绝，稽查人员便开出了一张《违章处罚通知单》，称赵某违反公司票务管理规定，两日内到稽查大队接受处理。随后，路队领导让赵某下岗学习。

近日，在媒体关注下，赵某与单位达成协议，重新回到工作岗位。

公交车司机作为一个特殊的群体，随时会遭遇到其它不安全因素的袭击。

司机与乘客：

权益被侵害可能系数★★★

司机每天接触最多的就是乘客，而乘客又是一个杂而不固定的群体，不管是白领还是民工，不管是乞丐还是小偷，只要交钱买票就是乘客，就是“上帝”。

镜头一：无理乘客

今年 4 月 8 日下午， 114 路公交车驾驶员因一脚刹车，碰倒了乘客的一桶油，后虽然在派出所的调解下给予了赔偿，但仍遭对方持刀报复，三人被打伤住进医院。

镜头二：乘客是小偷

今年 4 月份，河北石家庄 48 路公交车司机李某见到小偷盗窃乘客的东西，仗义执言，出面制止，谁料，猖狂的小偷竟纠集几名同伙持械对他进行殴打。更让人们无法接受的是，被偷的女孩居然连招呼也不打就悄悄走了。

镜头三：乘客是醉汉

2004 年 2 月 1 日 下午，女司机杨某驾驶着太原公交 5 路车行驶到太原制药厂时，上来十几位醉酒的男女青年，拒不投币，杨晓娇解释公司规则时遭到毒打，致使髂骨、手腕、眼睛等多处损伤。

镜头四：乘客是外国人

2004 年 2 月 2 日 ，一名黑人老外乘坐公交车时，想中途下车遭到拒绝后，指着司机和售票员的鼻子破口大骂，引起了整车乘客的愤怒。但司机和售票员始终笑脸相迎，因为公司《员工守则》规定，对乘客要打不还手，骂不还口。

镜头五：乘客是“撞车党”

现在出现了一个被称为“撞车党”的组织，他们故意制造交通“事故”，利用妇女、小孩在公交车上假装跌伤，向公交司机敲诈勒索。

司机与所在公司：

权益被侵害可能系数★★

司机与其所在公司本是母子关系，没有直接利益冲突。但是，公司的的某些规章制度却在不知不觉中给司机造成了安全隐患。

镜头一：上岗前搜身（文章开始的例子）

镜头二：工资收入与每天的营业额挂钩。

据了解，北京许多公交线路的经营企业为司机们制定了很高的月票款任务，除了暑假客流多以外，大部分司机只能够完成 60 ％到 80 ％，这就使得他们随时处于要被罚款的状态。而即使完成了这些指标，同时还被要求有一定的正点率，才能拿到钱。

吕亚红律师指出，加强对公交车司机的保护措施要全民来共同行动。有关部门要加强宣传工作，激励全体公民参加治安管理工作，提高全民素质，降低司机的不安全系数。

另外，也有专家建议利用高科技手段，在公交车上安装 GPS 系统，在车门上落处安装隐蔽闭路电视拍摄装置，发现警情时按下按钮即可自动报警及启动闭路电视进行拍摄，警方通过 GPS 系统则可知道车辆的具体位置，迅速出警抓捕违法犯罪分子。同时，通过闭路电视的录像公交公司也可以实现对司乘人员的监管，而不必搜身。

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