国际铁矿业排名第二的必和必拓公司再度单方提高铁矿石价格

国际铁矿业通过大规模兼并和收购，形成了天下三分的格局。排名前 3 位的三大铁矿石公司掌控着全球 80% 的铁矿石资源，澳大利亚必和必拓公司（ BHP BILLITON ）便是其中之一。在 4 月初，必和必拓再度打破行业惯例，抛出了“今年铁矿石涨价 103% 至 114% ”的天价。业内人士惊呼，这一价格让人难以接受。国际铁矿石价格疯狂上涨，使中国的钢铁企业正在面临新的挑战——

三巨头“把价”铁矿石

由于三家铁矿石巨头控制着全球 80% 的铁矿石资源，因此，这三家公司在制定价格时有着绝对的话语权，甚至能够操纵价格走势

如今，国际铁矿业通过大规模兼并和收购，形成了天下三分的格局。这三家公司分别为：澳大利亚必和必拓公司、巴西淡水河谷公司和西班牙力拓矿业公司。

此次提出“天价”的必和必拓公司是由两家巨型矿业公司合并而成，已是全球最大的采矿业公司。其中， BHP 公司成立于 1885 年，总部设在墨尔本，是澳大利亚历史最悠久、规模最庞大的公司之一；比利登是国际采矿业的先驱，曾以不断创新和集约式运营方式而闻名。 2001 年，两家公司合并组成 BHP － BILLITON 矿业集团，成为全球第二大矿业集团。

而按照铁矿石行业惯例，铁矿石价格一般由每个国家的最大钢铁企业代表该国家的钢铁工业与铁矿石巨头进行谈判，形成该国进口铁矿石的基准价。

必和必拓抛出“惊天价”

在 4 月初，必和必拓再度打破行业惯例，抛出了“今年铁矿石涨价 103% 至 114% ”的天价

按照行业惯例，一年的铁矿石年度价格一般在当年 4 月前就已谈判完成。一般进口大户欧洲阿赛勒，日本新日铁和中国宝钢等钢铁企业与三大铁矿石巨头进行谈判，以此形成各地区铁矿石的基准价格。

2 月 22 日，新日铁公司单方面宣布接受两大铁矿石巨头 71.5% 的提价要求，就曾惊动欧洲和中国各大钢铁企业。但经过艰难的谈判， 71.5% 的巨幅上涨还是无奈被主要产钢国和地区接受：巴西 CVRD 和澳大利亚 RioTinto 相继与新日铁、韩国浦项、澳大利亚 BlueScope 、中国台湾中钢、中国宝钢、欧洲 Arcelor 公司就粉矿价格上涨 71.5%( 球团矿价格上涨 86% 以上 ) 达成一致。至此，很多人认为 2005 年铁矿石价格谈判就此结束。

不料， 4 月初，必和必拓单方提价，再度打破行业惯例。此前，两大铁矿石巨头 71.5% 的提价要求被业内人士认为，是铁矿石供不应求的市场规律使然。目前，为应对不断上升的市场需求，各大铁矿生产企业纷纷投入资金扩大产量和运输能力，当见到效果还要等上两年时间，这也是铁矿石价格不断上涨、乃至必和必拓敢抛出惊天价的源头。

16 家钢铁企业说不

宝钢、鞍钢等 16 家国内最大的钢铁企业经过沟通协商，拒绝接受必和必拓在铁矿石价格涨幅 71.5% 以外增加海运费价格的要求

“如果必和必拓这一提价要求得逞，其他铁矿石供应商也很可能采取相应举措，向其他钢铁制造商索要更高的价格。这一连动效应带来的后果将更为严重。”中国钢铁工业协会一位负责人向记者说道。

但就目前情况看，对于必和必拓的这个“无理要求”，国内各大钢厂并无好的办法，只能是强烈地抗议。

这位负责人指出， 16 大钢企协商沟通后一致强调，在国际铁矿石价格大幅上涨的情况下， BHP 提出海运费加价，属于不合理的、违背国际惯例的做法。希望供需双方进一步加强沟通，特别是从矿山企业的长期利益考虑，不要只顾及短期的经济利益。同时，中国钢铁生产企业也要采取各种措施，积极应对，维护钢铁生产企业的合法权益。此次 16 家国内大鳄同声说不，也表明了国内钢铁界的决心。据报道，新日铁公司会长今井敬 4 日也表示，必和必拓继续提升铁矿石价格行动是“短期行为”。

澳政府“不理”铁矿石议价

澳大利亚贸易部长马克·韦尔近期表示，必和必拓公司与中国方面的铁矿石价格谈判，澳大利亚政府不会介入，“政府不介入价格设定”

他坦言澳方在这一问题上受到来自中国的一些压力，但 BHP 与中国钢铁业的紧张谈判不会影响澳中两国的经贸关系。分析人士称，从澳政府的态度来看，中国钢铁企业要赢得这场价格之战将会很困难。

韦尔透露，中方官员近期已向他表示了对铁矿石提价的担忧。“但两国公司的铁矿石价格谈判纯属商业行为。”韦尔认为正努力争取市场经济地位的中国应遵循“市场化”的商业运作规则，而澳政府亦不会干预本国公司的定价。这位部长还补充说，必和必拓公司和中国企业目前的竞争关系仅仅存在于市场定律中，不会对澳大利亚总理霍华德 4 月中旬的中国之行产生影响。

国内钢企需要话语权

目前国际铁矿石仍是“卖方市场”，因此，谈判的主动权牢牢掌握在三大铁矿石巨头手中。业内人士分析，国内钢铁厂商在国际上缺少话语权是国际铁矿石价格上涨的重要原因之一

必和必拓此次定价方式是以将澳大利亚港口铁矿石价格上调 71.5% 为基础，再额外收每吨 7.5 至 10 美元的海运费。这样一来， 2005 至 2006 年度必和必拓铁矿砂的离岸价格将从 2004 至 2005 年度的每吨 23.4 美元上涨至 47.50 至 50 美元，高于力拓公司承诺的 40 美元的离岸价格。

就我国铁矿石市场价格来看，从澳进口的铁矿石价格原本比从巴西进口的少约 20 美元，此次如按新的提价，澳洲铁矿石与巴西铁矿石的到岸价价差将缩减到 10 美元。不过，巴西到中国和日本的运费远高于澳大利亚，澳洲铁矿石的竞争优势仍然存在，这更加剧了必和必拓提价的“胆量”。必和必拓抛出“惊天价”，就是赌定需进口铁矿石的钢铁企业不敢与其“翻脸”。

中国钢铁企业在不断争取话语权的同时，还要和其他国家的钢铁业共同努力，把 BHP 拉回到已有的框架这中，以维护矿业与钢铁业的俱荣。

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